宁波正规二手车交易市场(宁波二手车最新消息)

宁波正规二手车交易市场

总的来说,宁波的二手车交易市场为购车者提供了便捷的一站式购车服务,不仅有丰富的车源可供选择,还有专业的团队提供购车咨询和售后服务。无论你是第一次购车的新手,还是有着丰富购车经验的老手,都能在这些市场找到满意的选择。

在宁波,最大的二手车交易市场位于鄞州区古林,紧邻市机动车第3检测站。此外,还有其他几个知名的二手车交易市场,如位于江南路上靠近车管所的宁波江南二手车交易市场,北仑区的二手车交易中心,以及慈溪市的旧车交易市场等。这些市场都提供了丰富的二手车资源,为购车者提供了更多的选择。

宁波的二手车交易市场不仅规模庞大,而且车源丰富,吸引了大量的购车者和车商前来交易。这些市场提供了完善的交易流程和专业的服务团队,确保交易的公正、透明和安全。对于想要购买或出售二手车的人来说,这些市场都是不错的选择。

胡科富是宁波最大二手车交易市场途众二手汽车商城总经理,他对《规范》的出台表示欢迎,“《规范》的实施,对车商来说是一种保护,也是一种制约。只要车商出售的二手车做了车况认证报告,且出具认证报告的机构达到《规范》要求,就可以减少售后风险。”

一般来说,在二手车争议和*中,消费者往往处于被动状态。但由于宁波二手车B2B的交易模式占了相当大的比重,《规范》的出台和实施,对于商家也是利好。

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宁波市消保委秘书长陈超也指出,这个团体标准能否得到市场认可还有待实践检验。宁波市消保委下一步将会同市商务局、市市场监管局、行业协会修改《宁波市二手车买卖中介合同(示范文本)》,将标准的采用与执行作为合同附件嵌入到二手车交易环节中,减少*、规范交易。

宁波市二手车流通协会机动车鉴定评估分会会长施龙杰认为,本次团标的制定汇集了历年消费*和涉二手车投诉焦点问题,对技术规范数据进行了量化,而且,综合考虑了宁波的气候环境及生活环境,在扎实的基础上制定宁波自己的团标,既是对现有国标的补充和完善,也突出宁波地方特色。

宁波二手车市场体量较大,因此加强市场规范性成为治理的要务。经过近2年整治,宁波二手车市场环境秩序得到很大改善,逐步走上正轨。

目前,宁波有二手车交易市场35家,二手车经销企业633家,二手车经纪企业4939家。近3年,宁波二手车年交易量均超36万辆,已超过新车交易量。2023年,宁波二手车交易额达341.8亿元。

3月15日是国际消费者权益日,宁波《二手车鉴定评估规范》(以下简称《规范》)正式实施。据悉,该标准为浙江省首个二手车鉴定评估领域团体标准,宁波在规范二手车市场上迈出坚实一步。

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随着电动汽车行业崛起,其二手车交易量也将日益攀升,对电动车的车载动力蓄电池系统的检测,成为二手车鉴定评估中不可或缺的一环。宁波团标对电池的温度状态、可用容量等都进行了检测项目的细分,以及检测环境的规定。

宁波市消保委秘书长陈超表示,目前二手车不是没有检测标准,而是标准不一、标出多门、信息混乱。比如,有国家标准,也有各个检测机构的标准,还有企业标准。“同一辆车,在不同机构检测的结果很可能相差很大,为之后的*埋下了隐患。”

“在现行国标中,车体结构示意图标注了13个点位。而宁波团标细化到了30个点位,并在附录A中给出了对应点位的描述和判断。”吴建港认为,标准的细化更加符合宁波市场特点,为车况的判定提供更详细有力的依据。宁波因地处沿海,常遭遇台风、暴雨侵袭,车辆漏水、进水等发生率远高于内陆城市。因此,团标中增加了对浸水现象的描述,以便与泡水车相区分。

吴建港认为,细化标准适用范围,明确标准使用边界是《规范》的一个特点。宁波的团标在国标基础上增加了对术语“重大事故车”“泡水车”“火烧车”的定义。

吴建港是本次《规范》起草的专家组成员之一。他向记者介绍了宁波这个团体标准的先进之处。吴建港说:“二手车鉴定的国标制定于2013年,距今已有10余年的时间,已经无法适应二手车市场的发展。因此,在充分考虑国内标准现状的基础上,结合宁波地处沿海的地理位置,综合地域特色与车况判定实际所需,标准团队研究制定了《二手车鉴定评估规范》,规范了二手车鉴定评估的具体要求。”