但随着电动汽车技术的发展,铅酸蓄电池由于能量低,充电速度慢,寿命短,逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有
控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的,其作用是控制电动机的电压或电流,完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。
或磁场的电流方向,实现电动机的旋向变换,这使得电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时,电动机转向的改变只需变换磁场
过去的一年,上市的纯电轿车不在少数,论产品力、性价比等综合元素,以下四款车型更值得关注,它们是2023中国汽车奥斯卡奖项的候选车型,看看这几款车型都有啥特点?
看到这里,有些的网友可能会问,为何“钢炮”?在MG的回答中,速度与性能最为直观。来看一组数据,该车型3.8秒破百,5.3米的转弯半径,50:50前后轴荷比,490mm超低质心高度这样的性能实力让MG4EV不管遇到山道、都市路况、弯道都能游刃有余,感受到出色的驾控乐趣。
MG4EV在国内市场并不是绝对的“顶流”,但在海外市场,尤其在欧洲,这款车型的销量与热度一直居高不下,堪称高性能“小钢炮”。
还有比亚迪的性能优势,汉EV并不是数据*,不玩儿数字游戏,但这款车型上市以来,并没有像同级竞品一样,槽点不断,这款车型性能一直很不错,动力分为前置单电机、前后双电机两种驱动形式。汉EV冠军版除顶配车型外,其他车型均标配FSD可变阻尼悬架,顶配车型则配备DiSus-C智能电控主动悬架。
大众ID.7VIZZION在2023年12月份已经上市,这款车型拥有家族化前脸设计,配备贯穿式的灯带、V型的前脸线条,比燃油车型更时尚,看起来更有运动感。
新能源时代,电动车一直是消费者关注的重点。尤其在电动车续航技术与电池安全不断提升之后,纯电车型逐渐摆脱“电动爹”的形象,圈粉度提升一大截。
动力方面,ID.7VIZZION配备三元锂电池,其中,两驱车型的CLTC综合续航达到642km,四驱车型的CLTC综合续航达到570km,属于中规中矩的续航表现。
比亚迪汉EV在中高级市场已在站稳脚跟,这款车型的产品力特点是均衡,DragonFace前脸时尚又高端,符合当下消费者的审美,车型长宽高分别为4995/1910/1495mm,轴距为2920mm。
AIONSMAX是一款紧凑型纯电轿车,新车在设计上跟AIONSPlus基本保持一致,闭合式前脸搭配上下分体式大灯组,加上贯穿式进气口,隐藏式车门把手,全新样式的轮圈、车辆运动感提升一大截。
车身尺寸上,新车长宽高分别为4863/1890/1515mm,轴距为2760mm,内部座舱中,前排座椅可完全放平,并配备前排座椅通风加热,这些都是新车的亮点。
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