奔驰20万一30万车(买车咨询)

奔驰20万一30万车

独到的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型高性能,视觉效果尚可。新车车尾的线条流畅十分新颖,有向后凸的趋势,十分俏皮,熏黑的尾灯也具有一定的高级感。

溜背造型整体造型非常符合国人的消费审美。新车前脸设计配备镀铬中网,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为非常时尚,两侧大灯点亮后显得很有*气。整个车身侧面依旧是

以EQE为例,虽然驾控和续航方面有着顶级大厂水准,但局促的后排腿部空间和陡直的靠背角度,让其后排整体舒适性甚至逊色于国产版奔驰C,再加上欠缺竞争力的价格,着实劝退了很多消费者。

奔驰C的降价,在某种程度上动摇了车主对奔驰品牌的信念。作为奔驰最好卖的三大车型之一,奔驰C级在公司内部有着举足轻重的地位,被视为冲击豪华B级车细分市场的“拳头”产品。怎么看,这款车应该都不愁卖,可价格怎么会突然在2023年底降这么多呢?

这辆厂家指导价为35.52万元的2024款奔驰C260L运动版,被王薇砍下11万元的现金优惠,“算上购置税、保险和分期*款的利息,实际落地价格29万出头,比两个月前又降了3万多。”

买车咨询

2022年,奔驰曾宣布,计划于2025年在全球范围停产A级和B级这两个车系。一旦A、B级停产,那么奔驰C或将成为新的入门级产品。

“刚刚有客户问我:月底有优惠吗?我笑了,这是月底吗?这是年底啊!只要你想,一切皆可谈!”一位汽车销售在朋友圈写道。

在*另一家4S店,销售员李伟表示,GLB车型的减产也迫使经销商在C级上放出了更大的优惠。“2.0T发动机供货不足不仅影响了GLC的产量,也影响了GLB。GLB之前卖得也很好,减产后对于我们店的整体销量来说,确实有影响。”

C级、E级和GLC是奔驰在中国市场的三大销量支柱,也是*奔驰的三大核心车型,三者的销量能占到*奔驰全年总销量的7成左右。

奔驰这些年在纯电动车上很努力,却谈不上成功:EQA、EQB、EQC因“油改电”导致产品力不足不被消费者认可;EQE、EQS等车型则败给了高溢价和水土不服。

奔驰20多万最漂亮的车

看着小红书上频频出现“挑战奔驰C最低价”“奔驰C历史最低价”等内容,已购车的车主们分享着自己“抄底”的心得,持币待购者打探着自己地区的底价。这让在2023年9、10月份购车的“老”车主直呼自己成了“大冤种”。

一向高冷的奔驰,也卷入了价格战。2023年底与2024年初,奔驰C级在一线城市的降价幅度,让持币待购的消费者急忙下单,同时也把一批赶在去年9、10月份买车的“老”车主给整后悔了。作为奔驰最好卖的三大车型之一,奔驰C级在公司内部有着举足轻重的地位。如今大幅降价,不仅是车主,不少友商估计也要慌了。

中国汽车工业协会数据显示,2023年1-10月新能源乘用车销量几乎全线同比增长,只在“8万以下”和“25万-30万”这两个价格区间出现了同比下滑。

E级、GLC和GLB的12月销量也全面回暖。E级从11月的1786辆上升到7419辆,GLC从5162辆提升到12300辆,GLB从2523辆提高到5860辆。

“奔驰C级真的降了11万,成功抄底!”2023年12月底,王薇总共用了不到30万元就成了“尊贵的梅赛德斯车主”。