另外,如果车辆手续齐全、保养记录良好,并且配备有完整的购车发票、钥匙、说明书、工具箱、灭火器、应急工具和三脚架等,可以适当提高售价。
首先,基于车辆原始购买价格进行计算,每年价值约递减15%。公式为:当前市值=新车购买价格×(1-15%)^使用年数。根据车辆使用年数,进行相应的递减计算。
最后,进行试驾是评估二手车的重要环节。在城市道路和高速公路上分别体验车辆的换挡顺畅性、刹车性能、方向稳定性、异响情况、中控功能、玻璃状况以及升降功能等。若一切正常,可以按照上述方法评估;若有异常,需针对具体情况进行折价。
[注]:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用,另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。(文/车主之家李方豪)
接着看气门室盖有轻微油迹,不过并不会影响正常使用,后期多观察就好了;打开发动机盖能看见有轻微积碳,后期估计得清理一下。
发动机强势而来,引来了一众本田粉的欢呼,于是便有了十代思域秒天秒地秒空气的梗!一举打破前辈们在销量上的颓势同时,也让咱们今天的主角思域Si备受冷落。
右侧漆面更加恼火!右前门和右前叶子板靠下半部分,基本上和左侧情况差不多,不过右侧明显伤的比较重,门槛内侧都有做过修复。按照公司检测标准,门槛内侧漆面修复数值大于400,修复长度大于8公分就算一般事故了,毕竟也算是在车身结构件里边。
6万多公里,内饰磨损还不大,前任车主使用也比较仔细,没有特别大的瑕疵。座椅,仪表台没有拆卸的痕迹,骨架没有锈蚀的情况,掀开座椅底部的地毯,底板线束,海绵也没有进水以及泥沙的痕迹,可以排除水泡的可能。
今天要分享的是一台2014款思域Si,在9代思域的中后期,性能小钢炮在中国市场有着不小的热度,同期的高尔夫GTI在国内获得巨大的成功,流淌着德系血液的福特福克斯也进口了高性能的ST,俘获了一部分钢炮性能控玩家。于是,本田在看到国内市场对这类车的热度后,便果断的引进了美版的四门款思域Si,与9代思域改款之后的车型同期发布。
启动之后车内功能一切正常,发动机运转平稳,挂挡如丝般顺滑,入档好似有什么东西在吸入一顺畅,兄弟们,这是一种享受,所有老司机都应该体会的享受。
到这里呢,今天的车辆检测就全部结束了,整体情况还是不错的,在本身保有量这么少的情况下,只是车身外表和卖家描述有一点不符,况且问题也不是很大,基本上还是可以接受的,粉丝对车况也没有多的意见,成交应该是没什么问题的,接下来就看双方怎么协商价格了。
发动机下护板有剐蹭,但不是很严重,发动机变速箱也没有渗油漏油,四条减震也能正常使用,胶套有一点开裂,别的倒都还不错。
好了,今天的检测分享就到这了,我是检测师老王,如果您有心仪的车辆需要检测,或者二手车相关的问题,请搜索徽信公众号“检车家”,我们将竭尽全力为您解答,检车家愿做你最懂车的朋友!
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