前麦弗逊*悬架加上后多连杆*悬架,以及扎实的底盘*,让整车在操控上非常的扎实及游刃有余。开起来也非常的整,所以有非常好的驾驶感受,方向盘很轻快,指向也很精准,开起来很轻松,也非常容易驾驭,新手也特别容易上手。
油耗我是非常满意的,上下班综合路况不到8L的油耗,经济性非常的好。高速上的话我最低到5L的油耗,所以燃油经济性非常的有保证,一改过去美系车油老虎的印象,有着家用车良好的经济性表现。
配置上,考虑到这个价格还是蛮丰富的了,前主副驾驶气囊,前侧气囊灯都配备了,还有胎压监测,多功能方向盘,电动天窗、后排出风口、发动机自动启停、后雷达等等,都配备了,所以你在日常能用到的配置都覆盖了,谈不上丰富,但是也够用,如果想一想不到十万的最终售价,你就会觉得还是蛮丰富的了。另外我喜欢原汁原味的东西,所以除了加了脚垫之外,也都没加装任何东西,开着这几个月,也没觉得缺失点什么。
在车内空间方面,别克英朗拥有同级领先的车内空间利用率,为驾乘者提供更加舒适可用的驾乘装载空间。座椅采用全*材质,时尚的棕内饰配色,360度环抱一体式座舱设计,略向驾驶者倾斜的非对称中控设计,体现了以驾者为中心的设计理念。
别克英朗是一款外观设计时尚动感的车型,其采用飞翼式进气格栅和立体动感的雕塑型面设计,搭配科技感的LED大灯和全新展翼型LED尾灯造型,视觉效果非常出色。此外,它还配备了16吋深色涂装和精车亮面工艺的双五辐双色铝合金轮毂,使其外观更加立体。运动型后盖扰流板的设计也让车身比例更加修长。
在动力方面,别克英朗首次引入全新1.3T/1.0TEcotec双喷射涡轮增压发动机,最大功率分别为120kW/92kW,最大扭矩分别为230Nm/170Nm。这种动力配置使得别克英朗具有出色的动力表现。
内饰布局:新车的内饰发生了巨大变化,中控台并未像现款车型那样大面积向前延伸,为乘客提供了更宽敞的腿部空间,使乘坐更加舒适。
动力性能:发动机最大功率为106kW,转速在4900-6000rpm时达到峰值,最大扭矩为200Nm,转速在1700-4800rpm时达到峰值。这种发动机设计旨在平衡节油和动力性能,让驾驶更加出色。
外观设计:全新英朗融合了别克Riviera“未来”概念车的设计理念,车身线条更加立体,菱角分明的设计更符合其运动气质,给人留下深刻印象。
买车之后,亲朋好友也渐渐都知道了。身边的同事朋友看到我们买这款车后,很多人都说别克的车不保值,这车以前十几万,现在也就七八万,还不如添两个钱买个朗逸或者轩逸稳定,还上档次。表弟是汽车迷,见我买车之后还埋怨我怎么不让他当参谋,说英朗虽然换回4缸发动机,但这款发动机很老旧,五菱宏光就是用的同款发动机。之后我问表弟,那你推荐买什么?表弟说加几万块钱买个卡罗拉就挺好,主被动安全配置高。
无疑是一款引人注目的车型。它不仅拥有合资品牌的品质保障,更在价格、配置和空间等方面展现出极高的性价比,成为许多家庭用车的理想选择。
定速巡航、7英寸中控屏幕等实用配置一应俱全,满足了日常驾驶的各种需求。特别是其搭载的安吉星服务系统,不仅提供了车联网、OTA升级等便捷功能,还配备了救援服务,让驾驶更加安心。
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