领克03的销量下滑主要是因为市场竞争激烈,同级别的竞争对手不断涌现,例如比亚迪宋Pro、吉利帝豪、荣威i5等车型,它们在售价、配置、品牌影响力等方面与领克03相比具有一定优势,同时消费者对于领克品牌的认知度不高,也限制了其销量。
此外,*对汽车市场造成了影响,消费者购车意愿下降,也对领克03的销量造成了一定影响。
021年1月,领克汽车公布月销量,领克03单月销量破万。这是领克03前进的一小步,却是中国汽车品牌轿车事业前进的一大步。
售价区间为11.38-16.68万,与主流合资A级轿车正面较量;领克03+售价20万+,累计销量突破1万辆,以一己之力扛起了推广中国汽车运动文化的大旗。
领克03杀入领紧凑级市场,这个十万+
这个价位是竞争最激烈的区,优势劣势具体分析一下:
1,价格,11.68-15.18万元,这个价格在紧凑级价位处于较高的位置,有点接近于当初观致3入市的价格,好车一辆,但是叫好不叫座。很多合资b级车价格优惠后已经下探到15万以下的区间。
2,配置,沃尔沃的平台以及发动机,但是最大的短板就是1.5t三缸,动力确实不错,但是市场目前还是不接受,抖动问题是可以抑制但是无法根除。
3,品牌,领克的品牌作为全新自主新兴品牌,市场认知度还较弱,很多人这个价位买第一辆车还是会去首选合资品牌。自主品牌对于合资品牌至少目前说,还是处于劣势。
4,外观,领克03的外形设计运动,动感,年轻化,就基本上*了他的小众性,可以看一下市场上*运动的品牌车型,比如斯巴鲁,马自达等,销量都很一般。
领克品牌的第一辆车领克01还算成功,月销量八千左右,这得益于超高的性价比,17-20万区间,越级的配置,精良的做工,俨然就是一款放大版的沃尔沃XC40,同级别的车,价格差不多的没有这么好的动力系统以及配置,配置差不多的基本上都得30万左右。这种错位竞争是成功的。而03基本上就是去跟思域,卡罗拉,速腾,朗逸等去正面硬碰硬竞争,我个人觉得目前领克品牌还目前还没有这个实力,且三缸动力系统短板明显。产品力不探讨,就品牌价值来说,还需要深耕,培养。
1.首先,领克03上市的时间不长,首月的销售时限很短,十月份的销量并不具有普遍参考价值。
2.领克03的销量也许不会很突出,但也不会仅仅是只有九百台的水平,等其度过一个自然月再来观望其销量会比较合适。
3.个人认为,若是领克03的销量将会面临停滞的问题,那么有很大部分原因是由于新品牌的信赖程度低以及三缸发动机的原因。
4.综合从硬实力方面看,其实领克03的各方面配置比同价位的很多A级车要强出不少,这也是国产车的性价比所在,若是对三缸机不那么排斥的人,也许会将领克03作为一个潜在消费对象。
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