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在那个年代,萨博93才是操控运动的代名词,甚至比宝马还要出色。它采用了荧光绿作为车内灯光配色,灵感来自战斗机,还加入了夜行模式,让驾驶者专注于安全驾驶。

最近,贵州高速发布了2022年上半年十大高速超速王,其中第一名竟然是一台二十年前的老车——萨博93!它以超高的性能被誉为“陆地飞行器”,在高速上达到了237km/h的惊人速度!这引起了很多人的疑问,二十年的老车凭什么跑得这么快?

萨博93曾经是汽车界最顶级的存在,将许多战斗机设计理念应用到了汽车上。它采用了高强度硼钢和铝合金打造的车身,即使发生严重事故,也能保证ABC柱完好无损。此外,它是全球首款使用涡轮增压的量产汽车,2.8TV6发动机的扭矩达到了350牛·米,破百只需6.9秒,性能非常出色!

萨博93的成功在于用料良心、性能强悍,但因价格昂贵,经营不善导致破产。尽管后来北汽接手了这个品牌,但最终仍没能逃脱倒闭的命运,成为一代经典汽车品牌的落幕。

从恒大正式布局新能源汽车,到国能93量产下线,用时不到半年。众所周知,汽车研发需要投入大量的人力物力等资源,研发周期一般在3-5年。而国能93能够迅速推出,是因为早在恒大入主NEVS前,NEVS就已经完成了该车型的研发工作。

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第一,标志着恒大的整车制造能力已经成熟――这正是恒大入主NEVS的初衷,也就是要掌握世界领先的整车制造技术和能力。整车制造是车企的基础,也是衡量车企技术实力的重要准绳,只有车企自身具备出色的整车制造能力,才能确保各项技术更好地整合与应用,从而确保产品的品质,这是“代工”模式无法实现的。

NEVS是一家完全继承了瑞典萨博汽车75年历史和技术积淀的车企,因此国能93有着浓郁的萨博气质。据了解,国能93是一款基于萨博凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,作为一款*经典型、纪念型、普通型、实用型、经济型的车型,国能93完全传承和发展了萨博技术,在驾控体验、安全性能等多个方面均表现出色。而该车型简约实用的北欧设计特色,以及“驯鹿角”式传力结构设计等细节,无不体现出对萨博经典车型的致敬。

第三、标志着恒大产品开始与市场接轨,投身白热化的市场竞争,开始检验其整车制造能力,并为下一步推出新车型积累宝贵的市场经验。汽车行业是个充分竞争的行业,作为后起之秀,更需要一款实实在在的产品去开拓市场。尽管国能93并未将恒大手上的所有先进技术完全体现,但作为一款面向普通消费者的经济车型,有着足够的竞争力。市场对国能93的褒扬或批评,都将是恒大造车路上的一笔重要财富。

梦想照进现实,许家印的汽车梦正朝着其战略目标一步步实现。6月29日,恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。恒大造车迎来新的里程碑,意味着恒大新能源汽车业务已经完成体系化的组织建设和队伍建设,并具备系统完整的整车制造能力,开始为新车型大规模量产积累宝贵的市场经验。

可以预见,随着国能93车型在天津生产基地量产下线,恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程,加上本已具备量产能力的瑞典特罗尔海坦基地,恒大已为其后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供了产能保障。

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许家印曾多次在内部会议表示,恒大新能源汽车要做到“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”,这显然已成为恒大新能源汽车的发展*。而从今年初以来,恒大已构建了覆盖整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链,这些先进技术将构成恒大新能源汽车一*品的关键元素。

蕴积恒大基因、真正意义“恒大造”的新车何时推出?据了解,恒大目前已在研发多款全新车型,预计最快能在明年实现量产。而随着恒大整合世界尖端的技术,陆续推出覆盖入门级、中端、高端、超高端等的全系列产品,其提出的“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标也有望顺利实现。

内饰方面,新车基本继承了萨博9-3的整体造型,但针对仪表盘、中控显示屏、换挡杆进行了重新设计,其中全液晶仪表盘的应用使得新车看起来多了几分科技感,同时像USB充电接口、4GWi-Fi等也在新车上出现,除此之外像空调出风口等细节设计均与萨博9-3一致。

Saab-,一辆凭直觉驾驶的车。独特的ReAxs系统及四连杆悬挂系统,配合其运动化底盘,提供惊人抓地力和平稳的过弯操控,时刻予你精准路况回馈让我们来看看这款经典之作升级APT后的惊人表现操控性一直是萨博引以为傲的地方,无需多言,试过才知道。萨博-的设计灵感来自SaabAeroX概念车,以人为本的北欧