使前脸看起来更加年轻。车身侧面,新车整体设计较为立体,并配备一款造型独特的黑色轮圈。车尾部分,捷达vs5尾灯组设计独特,点亮后辨识度极高。
捷达VS5搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷达VS5的官方实测零百加速成绩为10S,在8-12万SUV车型中排在78位。
内饰设计上,捷达vs5也秉承家族式设计语言,中控台向驾驶员侧倾斜,便于操作。同时,在内饰上使用了大面积的黑色软质材料,质感很出色。中控大屏的设计,也营造出不错的科技感,而且中控屏下面的功能按键很少,很容易的就可以操控,不会出现误触的情况。整车的空间表现也很不错。
自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4418MM*1841MM*1616MM,该车采用了炫酷的线条,车侧呈现出精美的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,给人留下的感觉十分清秀。往后来看,车尾和车头遥相呼应,尾灯显得十分锐利,排气管使用镀铬的设计,整体看起来非常的前卫个性。
先来看下捷达VS5的外观,捷达VS5前脸提升了整车的档次,中网运用了点阵式造型,看上去较为*。再采用了年轻的前车灯设计,显得十分具有视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、
捷达VS5*是一款紧凑型SUV,虽然不能和同级别的国产车型拼性价比,但放在合资品牌中定价算是比较亲民的,主要面对的是那些预算在10万元左右,并且喜欢合资SUV的消费者人群,就在近日新款捷达VS5开启了预售,计划于4月开幕的*车展上市。
尾部层次分明,牌照上下有着两条折线,新款捷达VS5取消了尾部捷达的车标,换成了“JETTA”的字母标识,另外后包围和现款在售车型也有所不同,取消了贯穿式红色反光条,两侧的红色反光版周围应用了亮黑色材质。
空间方面,如果是身高1.77米的乘客坐在后排,腿部空间有2拳出头的距离,头顶空间有1拳多点的余量,满足一般家用没问题,只是地板中间的凸起较高,并排坐满3人的时候中间乘客的脚不知道该放哪边才好,而后备厢容积也偏小一些,装些日常小件物品够用。
新款捷达VS5整车长宽高分别为4418*1841*1616mm,轴距为2630mm,尺寸和*与现款在售车型保持一致,紧凑耐看,腰线较为硬朗,采用了18英寸的轮毂,部分版本为熏黑轮毂,和现款在售车型不同的地方是,新款捷达VS5把黑色侧裙换成了车身同色,有点小宽体的视觉效果。
新款捷达VS5推出7款配置车型,预售价格为8.79-12.19万元,与现款在售车型相比,新款捷达VS5除了顶配有3000元的降幅以外,其余版本均有1000-4000元不等的涨幅,不过这只是预售价格,个人觉得最终定价应该会比预售价格低一些。
结语:新款捷达VS5的外观能够给我们带来些新鲜感,至于和现款在售车型相比谁更好看,萝卜青菜各有所爱,每个人的审美眼光是不一样的,呵呵,虽然新款捷达VS5并没有什么实质性的升级,但这款SUV的三大件技术成熟,只要定价实惠,还是有很多朋友会考虑它的。
新款捷达VS5在外观方面做出了调整,前脸换装了新的中网格栅,下部保险杠中间位置使用了黑色材质使其融为一体,原来的贯穿式前包围改成了三段造型,而灯组方面没有改变,使用的是LED光源,日间行车灯和镀铬装饰形成了Y状,有着较高辨识度。
新款捷达VS5的内饰延续了现款在售车型的设计,中控台微微偏向驾驶者一侧,多功能方向盘有着皮质包裹,高配和顶配版本配备8英寸液晶仪表(中低配版本可以选装8英寸液晶仪表),入门版是8英寸中控屏(可选装10英寸中控屏),其余版本配备的都是10英寸中控屏,支持手机互联和映射、语音识别控制等一些基本的功能,但不能进行OTA升级。
动力方面,新款捷达VS5继续搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱,底盘采用前麦弗逊、后多连杆式*悬架。
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