11年伊兰特图片欣赏(17款伊兰特图片报价)

11年伊兰特图片欣赏

的类似花生米造型更具有运动感,颇具侵略性,大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果,看上去很像改装后的版本,但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。尾部的

输出162nm/4500rpm的扭矩的同时,达到最高的燃烧油效率。实际测试中,1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性,起步温和,加速过程也比较柔和,无法像它的

调校得偏软。行驶在一般道路上,路面振动被过滤得很干净,车舱降噪也做得不错,所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。

伊兰特的长、宽、高分别是4495MM、1720mm和1425mm,它的轴距达到2610mm,这在同级车中相当突出,其车内空间也是同级车里的水准。车内宽度很突出,前、后座的腿部空间和

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的塑料件质感尚可,没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话,有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲,这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气,但前脸重新设计后却很有攻击性,发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅,带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形

也很宽裕。唯有后排中座的头部空间过小,很容易顶到头。造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩

16气门发动机。在实际驾驶中,该车的动力似乎不尽如人意,令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨:即使油门都踩到底,发动机咆哮着,

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自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4725MM*1810MM*1415MM,该车采用了舒服的线条,车侧呈现出简明的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,看上去运动十足。往后来看,伊兰特车尾整体的造型和车头相呼应,尾灯给人一种十分前卫个性的感觉,再加上造型独特的排气管,总体来看还是算比较个性张扬的。

先来看下伊兰特的外观,伊兰特车头看上去非常饱满,让人过目不忘。再采用了运动的前车灯设计,整体看上去充满了稳重大气感。该车配备了LED日间行车灯、