长安逸动、大众迈腾、比亚迪海豚、宝马3系、本田思域等五款车型销量都超过3.6万辆,排名第11至第15位。其中,作为去年小型车销量冠军的比亚迪海豚表现不佳,一季度销量只有38271辆,同比大跌43.7%。今年2月23日,比亚迪海豚荣耀版上市,共推出4款配置车型,售价区间为9.98-12.98万元,起售价进一步下调。
奥迪A6L、吉利星瑞、五菱宏光MINIEV、奔驰C级一季度销量都达到40000+辆,排名第七至第十位。其中,奥迪A6L是一季度中大型车销量冠军;吉利星瑞是一季度国产燃油轿车销量冠军;五菱宏光MINIEV依然是*车销量冠军,而奔驰C级则夺得豪华中型车销量冠军。
】今年国内轿车市场继续保持增长的势头。乘联会数据显示,2024年一季度国内轿车市场累计零售销量218.6万辆,同比增长8.0%。一季度轿车销量榜完整版!
推出价格更加低廉的荣耀版车型之后,比亚迪秦PLUSEV和驱逐舰05的销售取得了长足的进步,一季度分别以34887辆和32156辆的销量排名第18和第21位,同*别增长46.3%和133.8%。
奥迪A3夺得豪华紧凑型车销量冠军,今年一季度累计销量12993辆,排名第56位。“亚军”是奔驰A级,累计销量19787辆,排名第65位。
今年比亚迪海豹DM-i销售低迷,一季度累计销量只有11694辆,仅相当于去年四季度一个月的销量,排名第61位。纯电版的海豹销量则低至4702辆,仅排名第94位,同比达到76.0%。
来自长安启源的“新秀”长安启源A05和长安A07销量分别为11530辆和9032辆,排名第63位和第73位。
依然在“坚守”小型车市场的本田飞度和大众Polo销量大跌,一季度销量分别只有6026辆和5633辆,同*别下跌63.4%和36.1%,排名第85和第88位。
去年12月上市的五菱星光PHEV,一季度累计销量21506辆,排名第36位,已成为国产新能源中型车的销量冠军。国产新能源中型车销量“季军”则是红旗E-QM5,以17132辆的销量排名第46位。
两款日系的主力中型车本田雅阁和丰田凯美瑞表现不佳,一季度累计销量分别只有30437辆和30165辆,排名第25和第26位,同*别减少36.5%和25.5%,甚至低于特斯拉MODEL3的销量。特斯拉MODEL3累计销量32054辆,排名第23位。
先后于去年12月和今年1月份换代的奔驰E级和宝马5系销量同样不如去年同期,一季度累计销量分别只有26935辆和18090辆,排名第31和第42位,同*别减少21.4%和45.4%。
推出荣耀版后比亚迪汉DM-i销量逐步回暖,一季度累计销量22164辆,排名第35位。纯电版的汉EV累计销量15430辆,排名第49位。
具体来看,今年1-3月累计零售销量超过3万辆(月均销量破万辆)的轿车共有26款车型,其中4款车型累计销量超过6万辆(月均销量超过2万辆)。日产轩逸以为微弱优势夺得一季度轿车销量冠军,累计销量79936辆。来自比亚迪的秦PLUSDM-i、海鸥销量也超过7万辆,排名第二和第三位。
来自大众的三款轿车朗逸、速腾和帕萨特表现出色,分别以68035辆、58481辆和53400辆的销量排名第四至第六位。其中,大众帕萨特是一季度中型车销量冠军。
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