1、中级车应有的沉稳和豪华舒适,新一代君威都有了,而且在乘坐舒适度和空间配置等方面,主打一个越级享受。在产品力层面,全新一代别克君越都做到了极致。
2、作为继全新旗舰MPV世纪CENTURY以及纯电SUVELECTRA E5之后,诠释别克品牌加速智能化、高端化转型的又一款新产品,上汽通用希望全新一代君越能够再度树立中级轿车市场的全新标杆。
3、一方面,全新一代别克君越的售价极具竞争力,足以与目前在中型轿车细分市场领先的本田雅阁和丰田凯美瑞“正面刚”;另一方面,其足以媲美新能源车的智能化水准与表现,又让它在这方面成为了同级竞品中毫无疑问的“引领者”。
1、而如果您更追求时尚的外观、豪华的内饰、舒适的驾驶性能、高级的舒适性能以及竞争力的价格,君越则可能更适合。
2、帕萨特合适。大众帕萨特车型主要针对的是公务车市场,所以乘坐舒适性也是非常不错的,在发动机的排量方面比君越车型更小一些,燃油经济性更好。
3、、君越。和帕萨特不同,君越虽然同样具有商务的气质,但它在外观设计和内饰布局上呈现出了优雅大气的格调,而且这款车在长度、宽度、轴距方面均占有优势,大空间的它作为家用车也很适合。
4、从结果导向来看,大众帕萨特更值得购买,但是追求性价比,别克君越则更值得购买。
首先,我们先从两款车型的外观对比来看,新款君越采用全新家族式设计语言,与上一代君越有着*性的区别,有飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅,车身线条简洁,精致,整体设计更倾向新能源风格。
按道理讲,降价增配、降维打击的的全新一代君越在市场中是可以闯出一番天地来的,抢“日系三剑客”的饭碗应该也不难,毕竟价格优势是摆在这里的,然而事实是,全新一代君越在销量上相当的失败。
君越换代失败的原因:消费者更换车型的时间缩短;君越的售价要高一些;同级别车型有更多的选择:上一代君越的实力很强,是典型的美国车,在隔音上下了很大的功夫,让它的安静,远超B级。
但面对市场的激烈的竞争,第三代君越生命周期进入尾声,销量增长动能不足,与凯美瑞、雅阁和迈腾等同级别车型也逐渐拉开差距。基于这种情况,新一代君越焕新而来,将改变这一局面。
而刚刚上市的全新别克君越,正是这一新策略下的代表作之一。全新别克君越官方指导价被定在了199-299万元,一下子杀到了合资中型车与A+级轿车的价位。
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