1、总的来说,在十万级家用车型当中,现代伊兰特和马自达3昂克赛拉都颜值担当。其中,现代伊兰特的设计更激进,同时4T的动力性能更佳,且空间感更为突出;而马自达3昂克赛拉设计更显柔美,可以说是男女通吃的车型。
2、马自达3 昂克赛拉的仪表盘采用了三圆环式的设计风格,并配备一块7英寸的液晶屏,整体的显示效果比较出色。伊兰特搭载的是25英寸全液晶仪表盘,风格比较运动,良好的科技感很符合当下消费者的审美偏好。
3、伊兰特。根据查询汽车之家网得知,伊兰特车辆动力足,外观大气,而马自达昂克赛拉的外观普通,没有两点。伊兰特的售价低,落地不高于11万元,而马自达昂克赛拉的落地价格高于13万元,所以选伊兰特。
1、近日,从国外媒体得知,现款马自达3车型将成为马自达品牌下的首款搭载Skyactiv-X M-Hybrid带有压燃技术的轻混(24V)动力总成的车型。
2、以马自达3 昂克赛拉为例,X版(压燃版)仅比G版(普通版)贵了1万元,而海外价格差异在5万,怎么看都是国内更加厚道。同时需要清楚的是,压燃版配置比普通版更为丰富。
3、马自达压燃发动机自问世起就收到了全球范围内的广泛关注,虽然追求性能的方式有很多种,但是压燃发动机显然是最具特色的那一个。
4、全新上市的马自达3昂克赛拉之所以在中国卖出了一个高价,主要是因为他搭载了一套全球顶尖的黑科技发动机 E-SKYACTIV-X 混动压燃发动机。除了这套发动机之外,无论外观还是内饰马自达3的升级几乎就跟没有一样。
5、售价近20万的马自达CX-30你会考虑吗?9月16日,长安马自达宣布,马自达3昂克赛拉X压燃版及马自达CX-30 X压燃版正式上市。两款新车指导价分别为199万元和199万元。
6、*是肯定的,如果你是一个老的马自达车主,再开过SKYACTIV-X车型后一定会有明显的感受对比。首先,压燃发动机除了点火方式不同外,还额外的增加了两个机构,一个是24V mHEV轻混系统,用以提升整台车的电压标准。
不知不觉时间转眼过了一年已久,我与我的“小蓝马”也已经历经长达一年已久的磨合,终于今天又一次来到这样的大舞台上,展示自己的成果与喜悦。话不多说继续开始分享我与这台“蓝马”最后的故事。
除此之外,新款马自达3两厢版的驾驶性能也得到了升级。
而根据数据显示,马自达3 昂克赛拉在今年5月份的销量仅为2361辆,销量表现确实差强人意,所以为了市场降价增配已经成为必然选项。
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