海外版途观匹配了1.5T的发动机,并且还有插电混动版以及柴油动力可选择。而国产后将匹配1.5TEVO引擎和我们熟悉的2.0T动力,并且可能会推出1.5T的插电式混合动力。这样的动力配置将满足不同消费者的需求,无论是追求燃油经济性的用户还是追求动力性能的用户都能得到满足。
侧面部分,深化后的腰线变得更柔,简单来讲只是起到点睛之笔。C柱的位置明显更细腻,特别是采用前倾式的设计,使得整部车变得更年轻。尾部设计同样出色,层次感得到了提升。后挡风玻璃占比面积很小,匹配上顶部的扰流板,整个运动元素全面拉满。后包围也与车头形成呼应,整体设计非常协调。
为了与车头完美契合,大灯也增加了弧度元素,内部光源明显比以往更复杂,点亮后的效果更为出色。中网设计夸张,更偏向于下半部分,近似于獠牙式的造型组成,使得整部车的战斗力瞬间提升。包围的底部还增加了大量的镀铬装饰,凸显出时尚感。
也正式进店。这款车的换代让我们对大众系列有了更多的认知,其外观设计的改变更是令人惊叹。有望在年底前全面上市,预计明年引入国内市场,新车在动力上会有所改变,其它元素与进口版保持一致。作为一款经典车型,途观的这次改款值得我们期待。
随着德系大品牌近期的高曝光度,大众汽车再次成为公众关注的焦点。除了新一代帕萨特正式上市外,另一款备受瞩目的经典SUV——2024款
新途观的内饰设计与新帕萨特完全同步,简约而不简单。三幅式家族化平底方向盘还是比较经典,仪表盘采用了无遮挡的液晶仪表。中间首次配备了悬浮式的大屏,简单但部简约。在副驾驶位置上还采用了钢琴烤漆的面板进行装饰,除了能带来更好的高级感以外,整个层次感也能得到展现。整体来说,内饰设计既有科技感也有实用性。
总之,2024款大众途观的上市将为消费者带来一款重塑经典的焕新之作。其独特的外观设计、简约而高级的内饰以及多样化的动力选择都使得这款车充满了期待和竞争力。相信在未来的市场竞争中,新途观将展现出强大的实力并赢得消费者的青睐。
作为一款备受瞩目的经典SUV车型,新途观的上市将无疑为市场带来一股新的活力。其外观设计的改变以及内饰和动力的升级都使得这款车更具竞争力。虽然第二排空间有些捉襟见肘,但相信大众会在后续车型中进行改进和优化。价格方面或许与现款保持同步,这将使得新途观在市场上更具吸引力。
新途观的外观设计改变颇多,几乎看不到任何经典元素。与以往偏向于沉稳的设计不同,此次途观同帕萨特一样,增加了更多的圆润元素。前脸部分,新车采用了更立体的设计,同时也不失随和感。大众设计师在这款车上巧妙地找到了力量与柔和之间的平衡点。
现在跑了8000公里,能耗现在8.5L/100KM,对于一辆2.0T四驱车来说,已经很不错了,二十几万的车,这点能耗真的很满意了,三个月跑了7000公里刚过磨合期,看看后期怎么样了。
内饰全液晶仪表,悬浮中控大屏幕,19寸的大轮毂,矩阵式大灯。不管是内饰还是全液晶仪表,悬浮中控大屏幕,19寸的大轮毂,矩阵式大灯,2.0T强劲动力,还有七座四驱版本,好像就是给我的要求量身定制一样。
但是买车的时候几个店都问了一遍,每个店都很热情,给我们算了价格。我要买的是2023款380TSI四驱R-Line旗舰版7座,有几个店给的价格在落地27-27.5万左右。最后选择了最便宜的一家,*车价格在24.5万元,加上购置税,加上保险26万左右落地。
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