二手车保值率高的车排行榜(最保值的十款车排名)

二手车保值率高的车排行榜

在BBA阵营中,奥迪已跌出前五名,2月3年车龄的保值率为59.9%,环比1月的60.1%下滑0.2%,排名榜单前六名。此外,榜单中,林肯、凯迪拉克、英菲尼迪也出现了环比下滑态势。报告指出:“奔驰、奥迪经销商终端价格比较低,新车价格影响了二手车价格。而宝马、沃尔沃等传统豪华品牌的电动化有亮点,品牌价值得以维持。”

纯电动车榜单中,1年车龄的保值率纯电车型排名前三分别为保时捷Taycan、ZEEKR009、腾势D9;3年车龄的保值率纯电车型排名前三分别为保时捷Taycan、奔奔E-Star、欧拉好猫。

在插电混动榜单中,1年车龄的保值率插电混动车型排名前三分别为PanameraE-Hybrid、CayenneE-Hybrid、腾势D9,此外,比亚迪多个插电混动车型位列榜单top15中;3年车龄的保值率插电混动车型排名前三分别为CayenneE-Hybrid、PanameraE-Hybrid、牧马人4xe。

》认为,影响车辆的保值率因素有很多,包括汽车在市场的保有量、产品知名度及市场终端优惠等都是潜在影响因素,因此,汽车保值率并不是判断车型好坏的唯一标准。

汽车保值率是汽车性价比的重要组成部分,对消费者购车具有很高的参考价值,同时也在一定程度上反映了市场对于新车的认可度。《

最保值的十款车排名

进入榜单的15家车企中,排名最后一名的奔腾保值率跌幅最明显,由1月的49.3%跌至46.9%,跌幅为2.4%。报告指出,主要原因是奔腾车型竞争力逐渐减弱且无爆款车型。

榜单中,除日系品牌外,韩系、美系和法系品牌的保值率则有明显的涨幅。其中,别克涨幅最高,为3.7%;现代涨幅2.8%;雪铁龙涨幅2.4%。

别克排名第四位,该品牌2月份3年车龄保值率达到59.6%,作为美系品牌代表,别克在新车市场不温不火,但在二手车市场,别克的热度有所升级,2月份冲进榜单前五名。

Jeep在国内市场开始不香了,该品牌3年车龄保值率数据达到54.9%,排名与保值率数据纷纷出现下滑。标致在2月份的3年保值率数据上涨,达到52.3%。此外,上榜品牌还有雪佛兰、三菱以及雪铁龙,有些遗憾的是,2月份,雪铁龙的3年保值率数据不到50%。

不过,在二手车市场,合资品牌并没有那么惨。3月1日,中国汽车流通协会和精真估联合发布《2024年2月中国汽车保值率研究报告》,这其中,包括主流海外品牌保值率榜单,从这份榜单上看到,部分韩系、美系品牌的保值率出现回升。

二手车折旧率对照表

起亚排名第三位,2月份,该品牌3年车龄保值率数据达到59.7%,这一数据与排名都很理想,跟这一品牌在新车市场的表现形成强烈反差。

福特排名第八位,福特汽车2月保值率数据稍有提升,达到56.8%。现代品牌排名第九位,2月份,该品牌3年保值率数据达到56.6%,跟1月份相比,保值率提升明显,现代汽车在全球市场销量表现很得意,在国内市场表现得很一般。

鬼斗车观点:从这份榜单上可以看到,在新车市场上表现出众的合资品牌,在二手车市场未必受欢迎,相反,有些韩系、美系的二手车,3年保值率数据反而偏高。

丰田排名第二位,2月份,该品牌3年车龄保值率数据达到63.1%,跟1月份的数据相比,丰田汽车2月份的保值率数据小有下滑,丰田产品耐用度不错,性能稳定,还有很多消费者愿意为它买单。

这两年,合资品牌在国内市场可谓压力山大,国产品牌的步步紧逼使得合资品牌告别“躺赢”的日子,这些品牌无论销量还是市场占有率都出现下滑现象。