尽管该车已于2019年8月全面停产,但它仍在市场上占有一席之地。新车指导价格区间为42.80万元至51.80万元,而现在二手市场上的CTS价格大约在18.98万元至25.80万元之间,对于追求性价比的消费者来说,这无疑是一个不错的选择。
在车身尺寸上,凯迪拉克CTS展现出其大气的一面,长宽高分别为4966mm、1834mm、1438mm,提供了宽敞的内部空间。动力系统上,它搭载的是2.0升涡轮增压发动机,最大马力高达279匹,最大功率为203kw,最大扭矩为400N・m。这样的动力配置让CTS拥有出色的驾驶性能,最高车速可达215km/h,百公里加速时间仅需6.6秒。
在油耗方面,凯迪拉克CTS的工信部综合油耗为8.8L/100km,但实际使用中,部分车主反馈其油耗大约在10L/100km左右。全系车型均配备了6挡手自一体变速箱,以及后轮驱动形式,为驾驶者带来更为灵活的操控体验。此外,其前悬架为双球节麦弗逊悬架,后悬架为五连杆*悬架,这样的悬架配置在确保驾驶稳定性的同时,也兼顾了乘坐舒适性。
凯迪拉克二手车值得买吗个人认为,如果不准备长期持有,不建议买这辆车。首先,这款车保值率很低,远低于目前的市场平均水平,在品牌影响力上不如宝马、奔驰、奥迪等一线豪车品牌。
二手车一般6-10万公里之间都可以买。以下是具体介绍:3-5年二手车:一般3-5年二手车最保值,而且问题故障少,是最值得入手,这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。
使用年限稍短一年,二手车价格就会略高一些。例如,2015年上牌的凯迪拉克SRX,使用7年左右,行驶里程8万公里左右,现在二手车价格来到了15万元左右;配置、动力表现都一样,甚至行驶里程还略高于2014款的车型,但二手车价格表现更好。
这个15年的是最值得购买的,这个在保值率来说是亏损最严重的,而且车不是很老,不到出现故障率的时候。技术就比较成熟了。。
卡迪拉克作为美系车的代表,安全性、用料水平都是毋庸置疑的,但是调校水平和装配工艺向来都不是美系车的强项,CT5真实水平表现如何,请大家仔细往后看。
本文的主人公是一辆二手车,19年的凯迪拉克ATS-L,目前市场价格基本在20万左右,远低于同龄宝马3系和奥迪A4L的价格。
凯迪拉克XTS二手的有不少车型,我们就以其中的2018款28T技术型举例,来了解一下2018款的二手凯迪拉克XTS值不值得买。
凯迪拉克保值率低,因为汽车降价幅度太大,新车上市没多久就开始大幅度降价,最终导致二手车不保值。现在很多消费者买车并不打算一直开,而是打算开几年卖掉,保值率低是凯迪拉克最大的短板,很多国人买车的时候都要犹豫再三。
热销车在二手车市场上,往往都是硬通货般的存在,当然像凯迪拉克这种常年高优惠的车型,不算在内。像丰田凯美瑞这样的,换代价格坚挺两年之后,才有了1万左右的优惠,这才是“硬通货”。
价格便宜,性价比高!而且还是个二线豪华品牌,这配置!值得!感觉其他车真的靠边站!车价优惠也够大,反正我开下来觉得整体还是可以的,一台车也没得完美,我是很理性的。
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