正式上市,共计推出4款车型,售价区间为8.58-11.68万元。新车主打紧凑级MPV市场,而它的另一个身份就是承担着五菱品牌的向上之路。此前五菱出产的车型大多都是商用为主的工具车,而凯捷作为一款6座布局的MPV车型,显示出了五菱想要进军乘用车市场的决心。
身负品牌向上重任的凯捷自然需要八面玲珑,在外观设计方面,凯捷一改此前五菱产品的实用性设计取向,尺寸较大的进气格栅配合狭长的前灯组,让新车的车头与此前的一众面包车有着巨大区别。
动力方面,凯捷搭载的是一台1.5T发动机,其最大功率177马力,峰值扭矩290牛·米。匹配可模拟8档的CVT变速箱,采用常见的前麦弗逊式后扭力梁式半*悬架底盘结构。
从我们梳理的表格中您不难看出,两款车型有着很大的配置差异,虽然尊贵型要比精英型贵出1.1万元,但不能否认的是这些配置都是非常实用的功能,或者换句话说即便您剩下这1.1万元的差价,那要么您牺牲一定的驾乘舒适性体验,要么您后期还需要支付一定的费用进行升级。因此对比之下,尊贵型能够让消费者一步到位的拥有一台极具实用性的6座MPV产品。(图片来源于网络)
同时车内也做出了相应的调整,其2+2+2的座椅布局使得车内乘坐空间十分宽敞,同时第二排座椅前后移动空间较大,可以进一步保障使用空间的灵活性。
在紧凑级MPV市场中,自主品牌的产品只有两个产品实力非常强劲,一个是来自吉利汽车的嘉际,一个是出自比亚迪之手的宋MAX。如果我们做个横向的比较可以发现,凯捷与这两个竞争对手相比,其对于第二排乘客的照顾是最为全面的,第二排座椅在前后和俯仰角度可调之外,还带有腿托以及可以左右调节的功能,因此后排的乘客可以获得更好的乘坐体验。
车型称为中国神车,而作为其制造者的上汽通用五菱则是不折不扣的神车制造者,虽然五菱地摊车等些列产品曾经在前段时间让厂家受到了极大关注,但这些产品大多都是延续其之前的低端走量产品路线。近些年众多自主品牌都开始了自己的品牌向上之路,因此上汽通用五菱也决定开始自己的脚步。
整车其实我都挺喜欢我,因为我们家平常的4个人,所以每次出行很舒服。真要说挑出一个不满意的,应该就是到第三排的中间过道,虽然二排座椅先左右移动,但
五菱凯捷厂商指导价五菱凯杰2020款5升手动精英型厂商指导价为58万元,五菱凯杰2020款5升自动精英型厂商指导价为58万元。
月1日,五菱正式发布了银标战略下的首款车型——五菱凯捷,售价区间为58-168万元,与五菱宏光主打空间卖点不同,新车推出了“大四座家用车”的全新概念,对于乘坐品质提出了更高的要求。
新车共推出4款车型,厂商指导价58-168万元。这辆车作为上汽通用五菱品牌在MPV市场的最新发力点,采用了“4+X”座椅布局概念,提供2-2-2的座椅布局。
年11月1日,上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷在*万宁正式上市,新车共推出四款车型,上市价格区间为58-168万元。
考虑到两车存在一定的价格差,这里就取一个最近值,即凯捷280T的自动旗舰型(指导价158万元,暂无优惠)和嘉际DCT白金豪华型(指导价198万元,优惠后几乎与上述凯捷价格重叠),来进行产品横向对比。
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