摩托车怎么换挡才平顺(摩托车加减档正确步骤)

摩托车怎么换挡才平顺

变换挡位时,要根据不同挡位的速度关系,掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时,车辆产生颤抖现象,甚至要熄火,这时应握紧离合器握把,把挡位降低,待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象,主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的,这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适,就不会发生冲闯和熄火现象。

摩托车的换挡,应按顺序依次进行,不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆(猛拉变速杆),更不允许用脚使劲踹。

均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备。

踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏。

摩托车加减档正确步骤

摩托车的换挡操作需要注意一些规则,包括适时、准确、果断和迅速。在换挡时,应先加速再加挡,先减速再减挡。接下来,我们来详细了解一下换挡的操作方法。

稍加油门。在换挡(加挡)前,先转动油门,开大油门,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低。

各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内,见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却,1、2挡时的驱动力大而速度慢,所以发动机温度上升较快,燃料消耗也较多,如果长时间用1、2挡行驶对发动机损害较大。因此,用1、2挡的时间不宜过长。

快速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备。

摩托车正确的换挡技巧

加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。

如果摩托车在低速挡挂挡困难,应先挂入高速挡,然后再挂入低速挡,避免在低速挡时出现挂挡困难。同时,在行驶中需要换挡时,应先加速到一定转速,然后再换挡。如果发现离合器打滑,应立即降低车速,然后换挡。另外,在低速挡和高速挡之间切换时,应先松开油门,然后再换挡,避免离合器打滑。

在冷启动状态下,挂挡可能会比较困难,但热车后仍存在挂挡困难的情况,需要检查两个方面。首先,检查机油的品质是否变差或者机油的粘度是否变差。其次,需要检查离合器之间的间隙,因为挂挡困难可能是离合器手把间隙过小导致的。

总之,驾驶人需要掌握正确的挂挡技巧,尤其是在冷启动状态下。如果发现摩托车挂挡不顺畅,应及时检查离合器问题,确保离合器间隙正常,避免离合器片和飞轮之间的摩擦片磨损过度。同时,驾驶人还需要注意离合器打滑的情况,及时调整离合器间隙和离合器片,避免在行驶中出现挂挡困难,确保摩托车的正常使用。