内饰同样沿袭了与进口版本相同的设计风格,为了迎合中国消费者的喜好,车内细节之处有着许多优化,车内将提供四种高级木纹饰板,方向盘、车门处使用了高光镀铬按键,哈曼卡顿音响系统的扬声器格栅也变成金属质感。璀璨水晶质感组件(水晶挡把、水晶质感一键启动、水晶质感iDrive控制旋钮)与光感氛围系统的加入营造出更精致的豪华氛围。
宝马X5后备厢空间表现还算不错,放倒后排座椅后,能够进一步扩展空间,载物能力很棒,足以满足日常家用。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是5060MM*2004MM*1776MM,该车采用了精美的线条,车身呈现出时尚动感的设计风格,搭配大尺寸厚壁的轮胎,看上去运动十足。车尾设计上,宝马X5车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯风格较为独特,利落感跃然眼前。
先看下宝马X5的外观,宝马X5前脸整体看起来十分年轻时尚,看上去很有运动气息。大灯动感,造型非常抢眼。该车配备了LED日间行车灯、
配置方面,X5L,和进口版本最大的不同,还是最顶配40LI尊享型M运动套装,标配自适应空气悬架,进口的40I尊享型M运动套装是没有的,另外,全速自适应巡航,也是最顶配的标配,其余车型都得选配,另外,进口版本都可以选配电吸门,而在国产合资X5L车型上,居然都不提供选配。
外形方面,除了车身达到5米06,轴距超过3米1,其余差别很小,轮圈,和进口版本一样,都是20英寸起步,中低配为2.0TL4发动机,高配和顶配为3.0TL6发动机+48V轻混系统,唯独输出没有进口X540I那么猛,输出降至333马力。
作为目前华晨宝马级别最高的SUV,X5L的*车价为61.2万-78.9万,远低于过去进口X5那会的售价了,要知道,后者的指导价,是69.99万-83.99万。
加长车身后,气势明显更足了,像是小号的老款X7,且增加了一些镀铬饰条,至于内饰方面,和进口版本仅在细节方面有所区分,例如采用合成皮材质的座椅,进口还是*材质的座椅,靠背调节得到了优化,手机*充电的位置更为合理,除了最低配30IM运动套装只标配12个喇叭的音响外,其余3台车型,均标配16个喇叭的哈曼卡顿音响系统。
40LIM运动套装,作为宝马X5L的次顶配车型,和顶配一样,均搭配21英寸轮圈,这一点还是增配了,因为进口版本的40IM运动套装,仅标配20英寸轮圈。
宝马X5一直是中大型豪华SUV中的“常青树”,国产合资后,X5L加长了车身,提升了空间,降低了售价,销量突飞猛进,再一次印证着,价格才是王道的真理。
X5L何以能成为中大型豪华SUV中的销量冠军,归根结底,除了过去的口碑和认知度外,最大的因素就是价格了,最低配便宜8万多,那可不是开玩笑,门槛一下子降低了,不知道这样一台神车,你喜欢么?
国产之后,进口X5车型会不会像5系一样同步销售?如果也采用进口、国产双向销售的策略,请问价格应该怎么定?进口车型和国产车型一样的价格?那谁还买国产X5?如果不同步销售,那宝马X5在国内的香火就彻底断了。国内这么大的需求量,宝马集团不可能愿意拱手相让。
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