2023年6月30日,新款马自达3昂克赛拉上市,新车对比旧款主要是对价格进行官降,对比旧款车型直接将售价下调2.6-3.0万不等。降价后售价仅8.99-14.19万元,其中8.99万为1.5L手动挡车型,而9.99万起就能买到1.5L以及2.0L自动挡车型,性价比相当高。
2024年刚开始,各家厂商围绕新车的价格已经给大家带来了不少惊喜,但其实除了上市时就把价格定得比较低外,官方降价也是一个重新调整新车价格的好机会,今天我们就来聊聊那些官方降价的车型,看看哪款降得多,谁家又最有诚意?
2023年8月11日开始,极氪宣布包括极氪001在内的全系车型可享最高8万元的综合优惠,其中极氪001在车辆售价方面直接给出了3-3.7万的优惠,其中入门的WE版车型优惠3.1万元,终端售价仅26.9万就能买到3.8秒破百或者续航741km的纯电车型,降幅还是相当诱人的。根据去年极氪发布的消息,想过优惠截止至2023年12月31日,但目前极氪001的优惠还在持续,看来车市是真的很卷。
时间来到2024年,如今宝马iX3的指导价还维持在40.5-44.5万元的水平,但终端售价早已跌破30万元,可以说2021年的官降虽然诚意十足,但宝马显然还是低估了国内电动车市场的竞争残酷程度。如今30万不到的iX3你会心动吗?
作为极氪品牌的首款车型,极氪001称得上在国内重新掀起了旅行车、猎装车的流行,除了优美的造型,极氪001也拥有接近5米的车身长度和超过3米的轴距。同时在车型选择上,入门的WE版车型即提供高性能双电机和长续航单电机的双选择,这在之前的汽车市场上也是比较少见的。
要说这几年看过这么多官降案例,印象最深的,还属2021年宝马iX3的官方降价,彼时豪华品牌的纯电动车型选择还相当有限,宝马iX3上市初期售价46.99-50.99万元,虽然产品力表现已经是当时BBA同级别车型中表现较好的,但高昂的价格却使得销量惨淡。2021年1月27日,宝马宣布对iX3官降7万元,更重要的是对已经购车的老车主进行同等额度的现金退还,可谓良心,不割老车主韭菜,收获了不少好感。
称得上是一款相当理想的车型,1.5L及2.0L发动机匹配6AT变速箱,虽然动力输出不算夸张,但是却有着出色的动力系统调校水准。外观设计则兼顾了优美与运动,魂动红车身也是马自达的一大特色。
12月8日,小鹏G6宣布提供1万元限时优惠,将起售价拉低到20万元以内,目前还没有明确信息限时该优惠何时收回,但既然指导价没有下调,小鹏根据G6的销售情况随时调整终端售价也完全合情合理,感兴趣的朋友们可以关注一下。
于是在2023年6月12日,蔚来做出了一项重大调整,曾坚持绝不降价的蔚来宣布下调全系车型价格3万元,官降后,蔚来ES6购买电池的售价为33.8-39.6万元起。当然蔚来下调的3万元实际上是将一部分权益,例如免费换电、更长的质保周期等拆分出来,由车主自由选择要更低的价格,还是花3万元享受更周到的服务权益,当然,花费3万元选择权益包的车主,未来也可在购买蔚来旗下新车时,将该权益包进行迁移。
2023年是蔚来的产品大年,2.0平台的重磅车型相继上市交付,蔚来迎来了产品的集中换代升级。其中蔚来ES6绝对算得上是支撑销量的中流砥柱,新一代车型除了外观设计调整,也更加关注舒适性,并且拥有更强大的驾驶辅助系统。虽然对比自身前作车型进步巨大,但奈何市场竞争可谓惨烈,上市初期36.8万起的价格还是让大家直呼有点贵。
马自达3昂克赛拉提供1.5L和2.0L两种动力车型。它们的动力配置和安全配置相差不大。尊贵版性价比高,因为1.5L动力太低了,2.0L自动尊贵版的配置和次顶配相差不大,价格也是最低的,才13.99万。
2.0升排量的马自达三手动挡车型,整体来说还是非常不错的,值得购买。马自达三车型是马自达公司推出的一款经济型的家用轿车,在国内市场上生产销售的很多年保有量是比较大的。
看自己的需求,工具类的东西一定是按需购买,根据自己的需求选择,马3这个*恰巧处于非常尴尬的地位,说家用吧空间是短板,说操控*吧动力又不算强劲,这个尴尬的*导致马3销量一直不好,2.0家用足够了,甚至1.5排量的家用也够用,当然要结合当地地形,平原地区无所谓,如果是山区或者丘陵地带直接上2.0。
2021款2.0L自动质炫版之所以说性价比高,是因为与售价14.79万元的二顶配相差8万元,但自动质炫的配置版型仅次于第二顶配车型。除了并线辅助、倒车侧警示系统、电动调节和主驾驶位置记忆功能外,其余配置几乎相同。
落地16万左右,马自达3昂克赛拉2.0L自动质雅版官方指导价14.29万元,目前广州地区经销商没有优惠活动,所以也就是说这款自动质雅版昂克赛拉实际车价还是14.29万元;按照全款购车的话,包括车辆购置税、交强险、车船税、商业保险、上牌费以及其它手续费,最终这款2.0L自动质雅版昂克赛拉落地参考价是16.15万元
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