最省油的家用车排行榜第一名(啥车便宜又省油)

最省油的家用车排行榜第一名

在空间利用率方面,一向是本田的拿手本领,而凌派在全新换代之后,其空间进一步增大,不出所料,在全新一代上市之后的首月销量就突破了一万辆,可见其受欢迎程度。除了宽敞的乘坐空间之外,其它方面的表现也是可圈可点的。时尚的外形设计、出色的性价比、还有最重要的一点就是其百公里的油耗只有5.08L,成功挤进了此次的前三名。如果换做是你,你会对它心动吗?

在CAFC和一系列汽车政策的施压之下,许多小排量的涡轮增压发动机已经替代了大排量的自然吸气发动机。在同等功率输出的情况下,涡轮增压发动机具有更好的燃油经济性,而这也是一大批持币待购的消费者在买车时所考虑的一个方面。所以今天砖叔就选了以下10款我们实测过的热门轿车,并将我们实测得出来的油耗成绩进行一个排名,看看哪一款车型的油耗最低,一起来见分晓吧!

在整个测试的过程中,在保证不违章的前提下,利用D挡尽可能提高速度行驶,采用日常的驾驶习惯,不地板油、不空挡滑行、也不拖挡行驶,尽最大可能还原日常用车习惯。

准确来说卡罗拉和思域的实测百公里油耗同样为5.0L,相信这个结果也是在大家的意料之中。卡罗拉一直是有口皆碑的车型,不管是从此次实测的油耗排名还是从销量来看,卡罗拉一直都是名列前茅,它在设计、空间和动力方面的表现符合国人的要求。不过尽管此次实测的双擎版本的百公里油耗表现很不错,但是燃油版车型的百公里油耗却达到了10.9L,两者还是有着较大的差距。

首先在实测前先检查车辆的胎压情况(正常值控制在2.2-2.5bar之间),然后将车辆加满油,为减少误差,实验前后车辆加油均为同一油*,使用慢挡加至跳*,以次为计算标准。随后将风量调至二挡,温度调至22°C,并且切换到外循环模式,驾驶模式切换至ECO经济模式,最后重置小计里程、小计平均油耗之后,便立刻开始测试。

啥车便宜又省油

提到宝马,我们也许会想到它的操控性能,但你绝对不会把它跟省油联系到一块,但是我们实测的宝马1系百公里油耗仅需5.34L,可以说是让人眼前一亮。不过也要归功于它搭载的是三缸发动机,加上诸多先进的发动机技术,从而达到一个比较好的燃油表现。除此之外,它的全系都有着不错的优惠,不到20万就能买到一辆宝马,这要放到以前基本上是不可能实现的。

作为曾经的“老三样”代表车型之一,它与桑塔纳齐名,累计销量已经超过了400万辆。尽管没有什么突出的表现,但是凭借着皮实、耐用俘获了不少消费者的心。现如今它的起售价更是低至8万左右,这个售价对于一台合资紧凑型轿车来说还是相当有竞争力的。尽管实测车型1.5L的动力表现并不亮眼,但是5.66L的百公里油耗在同级别里面都是属于优秀的水平,此次排在了第八名。

提起日系车,我们一般都会联想到省油,雷凌也不例外,实测车型的百公里油耗只有5.6L。除此之外,作为全球热销车型丰田卡罗拉的“兄弟”,帅气的外形、低廉的保养费用也是吸引许多消费者的一大因素。可圈可点的动力加上平顺的变速箱基本让人挑不出什么毛病,皮实耐用的特点在它身上展现的淋漓尽致。

它的外观设计时尚动感,内饰做工也相当精致。在动力方面,缤越同样搭载了1.5T三缸发动机和七档双离合变速箱,实测油耗为5.78升。这样的成绩,足以让它在省油家用

凭借其稳定的性能和出色的品质赢得了消费者的认可。搭载1.4T涡轮增压发动机和七档双离合变速箱的途凯,实测油耗为7.2升。虽然相比自然吸气发动机车型有所上升,但在同级别涡轮增压车型中依然属于优秀水平。

最省油的十款家用车

的代表车型,它们在动力、空间以及油耗方面都有着相似的表现。两款车均搭载了1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱,实测油耗分别为7.24升和7.29升。这样的成绩让它们在省油家用

虽然标志2008在销售成绩上并不出色,但这并不影响它在油耗方面的优秀表现。这款车搭载的是1.2T三缸发动机和六档双离合变速箱,实测油耗为7.04升。虽然相比前两名有所上升,但在同级别车型中依然属于优秀水平。

的朋友来说,如何在保证动力和空间的同时,还能拥有出色的燃油经济性,就显得尤为重要。今天,就让我们一起来揭秘那些省油又实惠的家用小型

兄弟车型,它们在动力、空间以及油耗方面都有着相似的表现。缤智同样搭载了1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱,实测油耗为7.06升。这样的表现足以让它在省油家用