值得肯定的是,即使是最低配车型,它也还是配备了1个USB接口,后排也能按比例放倒,基础实用性是可以保障的。
【有车以后图赏】奇瑞瑞虎5x凭借着较高的性价比优势,一直在消费者心中占据一席之地。几经改款后,目前瑞虎5x在外观内饰上也算是跟上了奇瑞的设计步伐,而且最低配车型指导价不足6万(5.99万元),颇具吸引力。那么这款国产小型SUV到底值不值得入手呢?今天我们就来看看其最低配车型实力如何!
该车采用了奇瑞目前最新的家族式设计,虽然大灯灯组为卤素(全系均为卤素),但从远处来看,依然比较醒目,看着像缩小版的瑞虎8。
瑞虎5x以1.5L发动机为主,最大马力116Ps,最大扭矩143N·m,典型的城市代步风格,同时有且仅有最高配车型为1.5T发动机。1.5L车型匹配5挡手动或CVT无级变速箱,最低配车型当然就是前者了。
作为最低配车型,舒适性配置较多的缺失也是无可厚非。瑞虎5x最低配车型就是典型案例,单色3.5英寸仪表盘显示、织物座椅、2喇叭扬声器,看着就很素了,而且中控大屏也是没有的,以当下的角度来看,科技感几乎没有。
瑞虎5x最低配相比更高一级车型,价格差了9000元,但缺失了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、铝合金轮圈、发动机电子防盗、无钥匙进入及一键启动、多功能方向盘以及原厂的9英寸中控大屏(支持CarPlay和CarLife及蓝牙),后者USB接口共两个,扬声器也由2个升级到4个,整体来说多出来的这笔钱还是值得花费的。
车尾部分,细心的观众会发现,最低配的瑞虎5x,是连倒车雷达都缺失的,同时倒车影像也被一并取消。如果实在钟情最低配车型,这两项配置,恐怕需要进行后期加装了。
后悬挂方面,则是扭力梁式非*悬挂,也是有且只有最高配才是多连杆*悬挂。方向盘助力类型则是机械助力,而不是主流的电动助力。
既然舒适性配置这么素,瑞虎5x最低配车型5.99万元值吗?我们看看车辆的核心三大件——发动机、变速箱及底盘。
车身侧面,门把手位置上缺失无钥匙进入系统,而且采用16寸轮胎(中高配为17寸),轮圈材质则为钢材质,而非中高配的铝合金(实拍车型经经销商改动,已由钢轮圈升级为铝合金)。好在车顶行李架依然存在,保持了SUV该有的野性味道。
摆在我们面前的这款瑞虎5x为最低配车型,即1.5L手动都市版,而单从外观上看,与中配其他车型相比,几乎无异。
瑞虎5x搭载了一台1.5L120马力L4发动机,最大功率为88kW,最大扭矩为148N·m。该车型配备了5挡手动变速箱,让驾驶者可以更加自由地掌控动力输出。这款发动机的性能表现优秀,可以为车主带来平顺的驾驶体验和出色的动力输出。同时,瑞虎5x的变速箱也经过精心设计,能够更好地发挥发动机的性能,提供更加顺畅的换挡体验。无论是日常城市驾驶还是长途旅行,这款车都能满足您的需求。
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瑞虎5x的内饰设计简洁大气,采用皮质方向盘,手感舒适,支持手动上下调节。中控屏幕尺寸为10.25英寸,操作界面清晰明了。前排配备了两个USB/Type-C接口,方便用户使用。座椅采用仿皮材质,主副座椅支持前后调节、靠背调节和高低调节(2向),乘坐舒适。后排座椅支持比例放倒,灵活多变,为乘客提供更舒适的乘坐体验。
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