隐藏式门把手,车顶采用了溜背式的造型设计,贯穿式的后尾灯,再加上双边共两出的排气造型的点缀,可以说全新一代福特蒙迪欧的外在气质相当的吸引人。相比雅阁、天籁和迈腾等竞争对手的外观设计,全新一代福特蒙迪欧虽然算不上出类拔萃但也会让人忍不住多看上几眼。
外观设计方面,全新一代福特蒙迪欧采用了类似于EVOS车型的设计语言,大嘴巴点阵式的前进气格栅很有冲击力,微微上翘的左右两侧的前大灯组与之连接在一起,也让全新一代福特蒙迪欧的整个前脸充满了时尚感、层次感和辨识度。在时下“看脸”消费的汽车市场中,全新一代福特蒙迪欧的颜值不容置疑。
福特EVOS已经上市有几个月了,其市场表现如何呢?速递哥从多家平台上看到,去年11月上市的福特EVOS,并没有公布2021年12月销量,2022年1月份的单月销量只有879台。反观福特锐界的2677台;汉兰达的13189台;冠道的2351台;皇冠陆放的2214台;UR-V的3101台;长安UNI-K的4915台。福特EVOS的市场表现比较疲软。
进行了精心处理。新车前脸设计配备黑色前格栅,运动感明显增强,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线设计来看,新车采用了腰线设计的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用18直径车轮,有助于突出锐界的造型。在尾部线条部分,锐界采用了很多流行的设计元素,新车的红白双色尾灯更加自然。
“福特烈马,这款纯正血统的硬核越野车,汇聚了敢野的胆识、可玩的乐趣以及纯血的荣耀,它是福特为国内消费者精心雕琢的又一璀璨明珠。”江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升深情地述说着,“国产福特烈马预订的正式开启,再次彰显了福特纵横对国内市场的坚定承诺——将
涡轮增压发动机,其额定功率高达202kW,至高扭矩可达429N·m,赋予车辆无与伦比的动力。同时,与之匹配的10AT变速箱更是精妙绝伦,不仅保证了动力的流畅输出,更在燃油经济性方面表现出色,实现了动力与经济的和谐统一。福特烈马以其卓越的性能,彰显出非凡的驾驶魅力。
的越野精品献给这片热土。随着国产福特烈马的翩然降临,福特纵横的越野产品矩阵愈发完善,它如一颗璀璨的星辰,照亮了国内硬派越野市场的未来之路。我们不仅要引领这股潮流,更要成为超酷户外越野生活方式的领路人,为国内用户缔造一站式户外越野的生态体验,与广大用户一同驰骋在广袤的天地,共同追寻那份属于越野的*与自由。”
福特烈马以其创新的模块化车身设计,尽情释放了改装和个性化的无限可能。全车精心设计的20余处可拆卸模块,让每一位车主都能根据自己的喜好和需求,随心所欲地进行改造。其中,模块化钢制前杠以其巨大的拓展空间,为绞盘、牛栏杠等装备的安装提供了极大的便利,更为
而1700mm的轮距,更是为福特烈马提供了出色的侧向控制和稳定性,无论是在平坦的道路还是崎岖的越野路段,它都能轻松应对,让驾驶者在享受越野乐趣的同时,也能感受到极致的舒适与安全。
福特烈马独具匠心的快拆车门、车顶及无框车门设计,使得用户在野外探险时能够尽情拥抱自然风光,感受那无与伦比的自由与开阔。而在繁华喧嚣的城市中,这一独特设计同样让福特烈马脱颖而出,成为一道亮丽的风景线,彰显着车主的独特个性与卓越品味。无论是驰骋于广袤的野外,还是穿梭于繁华的都市,福特烈马都能让车主尽享非凡的驾驶体验,成为生活中不可或缺的一部分。
此外,福特烈马还为越野爱好者们精心预埋了多处彩蛋设计。这些设计不仅体现了福特对越野文化的深刻理解和尊重,更让每一次驾驶烈马都充满了惊喜与乐趣。无论是穿越崎岖山路,还是征服广袤荒野,福特烈马都将是你极佳的越野伙伴。
在车身配色上,福特烈马同样用心良苦。除了经典的火山黑和雪峰白之外,还首次在国内市场引入了三款全新外观配色:沙丘白、岩崖灰和怒涛蓝。这些色彩的选择,不仅丰富了烈马的视觉效果,更让每一款车型都拥有了独特的个性与魅力。
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