福特福克斯ST在发动机、悬挂系统、整车造型以及轮胎等方面都保持了一致性。无论您身处*、洛杉矶、伦敦还是罗马,这款车的动态性能和驾驶体验都是完全一样的。
福特福克斯ST的推出,标志着福特在全球范围内成功实现了高性能车型的全球合作。正如RS开发团队主管DieterSchwarz所指出的那样:“我们了解到全世界的消费者对高性能车型有着共同的需求,因此福特全球高性能车型团队通力合作,研制了这款能够满足全球核心市场需要的车型。”
福特福克斯ST是一款备受瞩目的车型,被福特视为首款全球高性能车。在2013款福克斯ST的研发过程中,福特欧洲RS团队与美国特殊车型(SVT)团队紧密合作,并充分听取了福特亚太地区工程师的意见。
外观方面,新款福特福克斯ST整体设计基本没有变化,将仅提供蔚蓝色一种车身涂装,并标配强度更高的19英寸轮圈,轮胎型号由米其林PS4更换成倍耐力PZeroCorsa性能轮胎。悬架采用了KW短簧,标准状态车身高度降低10mm,最低可降低20mm。同时,制动系统也有所升级,前制动系统配备了Brembo刹车卡钳,搭配直径363mm的刹车盘。
的官方图片。新车由福特旗下Performance性能部门开发,官方表示,其性能为历代福克斯ST最强。据悉,该车或将于今年11月正式交付,售价约合*币38.7万元。
动力系统方面,新款福特福克斯ST将继续搭载2.3T涡轮增压四缸发动机,最大马力280Ps,0-100km/h加速时间为5.7s,与之匹配的传动系统仅提供6速手动变速箱。
内饰部分则将现款车型的驾驶辅助选装包和冬季选装包变为了标配,包含主动刹车、车道偏离辅助、并线辅助、座椅加热以及方向盘加热等功能。影音娱乐系统方面也有所增强,提供了675W的B&O品牌音响系统。
12.3英寸超大的液晶仪表板和竖屏设计的中控多媒体屏幕。这款车型也能选择不同的驾驶模式,换挡也是采用旋钮式设计。
新款探险者车型包括2020款福特探险者Hybrid和探险者ST。这两款车型是新款探险者的顶配车型,与普通探险者车型相比完全不同。接下来,让我们来看看它们的独特之处。
并且为四轮驱动。与普通探险者车型相比,ST车型将悬架加固,制动器也进行了升级。福特还将为ST车型提供升级包,STStreetPack和STTrackPack,它们都将升级提供更加强大的
尽管如此,福特福克斯STEdition作为一款高性能车型,仍然具有一定的市场吸引力。对于那些对驾驶乐趣和操控性能有着较高要求的消费者来说,福克斯STEdition提供了一种不错的选择。此外,福特品牌在全球拥有广泛的用户基础和良好的口碑,这也为福克斯STEdition在市场上的竞争地位提供了一定的支持。
尽管福特福克斯STEdition在外观和性能方面进行了诸多升级,但仍面临着市场的挑战。随着电动车技术的不断发展和消费者环保意识的提升,传统燃油车型的市场份额逐渐受到冲击。尤其是在欧洲市场,许多汽车制造商已经转向电动化发展,并推出了一系列高性能电动车型,这使得传统燃油车型的竞争愈发激烈。
综上所述,福特福克斯STEdition在外观、内饰、底盘和动力性能方面进行了全面升级,具有较高的性能和配置水平。然而,在市场竞争日益激烈和电动化浪潮的冲击下,福克斯面临着新的挑战和机遇。
此外,随着年轻消费者对汽车的需求和审美趋势的变化,他们更加关注车辆的科技配置、智能互联功能以及环保性能。福特福克斯STEdition虽然在性能方面表现出色,但在这些方面的配置和体验可能仍有提升空间。
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