国产suv哈弗h7(哈弗h7价格及图片新款)

国产suv哈弗h7

虽然这台哈弗H7搭载了2.0T的涡轮增压发动机,但是当你驾驶过程中你会发现,它并没有给你很强的爆发力,加速也总是比较线性,并没有很强的动力响应。一切都很舒缓。双离合变速箱依然会发现它的弊端,偶尔的轻微顿挫也会在低档位区间出现。哈弗H7的底盘和隔音是优点所在,路过坑洼路路面和非铺装路面,底盘可以给你很好的质感,隔音也做得很好。

相较于硬浪的外观造型,内饰设计显得更加精致。当然内饰设计也是自主品牌的强项之一,两块大屏也可以给你很好的科技感。*台采用了软质材料进行包裹,中间使用了木纹饰板进行装饰,不同材料的搭配,让整个车内质感有所提升。当然,更强的WEY内饰才是亲儿子。

车身尾部的造型,第一眼看上去很熟悉,这也是哈弗上一代的家族式设计。尾灯的*没有明显变化,光源都采用LED灯光。中间由一条银色镀铬进行连接,车身下面是双边双出的排气,采用了银色镀铬进行包裹装饰,看上去比较硬朗大气。

挡把周围是电子手刹,座椅加热和其他车内配置的操作功能区。但是这样的设计不得不说有点像保时捷的风格,并且排列整齐的按键,空缺的确实有点多,看上去有点尴尬。

首先从外观来看,哈弗H7和家族里的其他车型外观还是有明显的不同之处。首先H7并没有哈弗H6那样扩大的中网进气格栅,取而代之的是更加硬朗的车身线条。整个前脸也是接近更加扁平的状态,进气格栅的六边形设计也是SUV车型里比较常见的造型。

哈弗h7价格及图片新款

前脸的大灯造型也采用了比较平直的线条进行设计,更加硬气的风格与中型SUV的身份更加符合。大灯在不同车型上采用了三种配置,两款最低配车型采用了卤素的远近光灯源,中配车型采用了LED远近灯光源,而在高配的两款车型上都搭载远近光一体式氙气大灯。但是全系都搭载了LED日间行车灯和车前雾灯。作为一辆自主品牌的车企,十几万的起步价依然搭载卤素车灯,显得有些抠门。

中控屏幕采用了九英寸的触控液晶屏,并且支持手机互联和语音识别功能。但是这样的尺寸在如今的汽车市场已经不算优势。并且屏幕两侧宽大的边框,也让整个屏幕看上去更小。屏幕下方是空调出风口和空调控制区域,依然采用了按键和旋钮的搭配,并且配有*的空调显示面板,更容易操作,也更人性化。

车身侧面的设计还是哈弗上一代的设计,车身比例比较协调,并没有明显的运动感,整体中规中矩。如果不仔细看,哈弗H7的车辆侧面设计其实和上一代的哈佛H6还是比较相同的。为了增加七座车型,哈弗H7相比于老款车型,在车身长度上进行了加长。

轮圈造型看上去比较复杂,感觉这样的设计与SUV的风格有些差异。20英寸的轮圈尺寸上比较合适,原厂轮胎为普利司通动力侠,主打运动性能。轮眉和车身侧面包围都采用了黑色的塑料材质,在后期的维修经济性比较好。

第二排座椅的舒适性与前排保持一致,并且座椅依然比较宽大,腿部支撑也很好。同样身高的体验者乘坐以后,腿部空间超过两拳,头部空间仍然有一拳多的距离。第二排还是有很宽敞的乘坐体验。后排中间地板的凸起比较高,会影响三位乘客的乘坐舒适性。

哈弗h7l七座自动豪华版

说到哈弗汽车,大家首先能想到的就是,这是一家专门制造SUV车型的车企,并且旗下的哈弗H6车型已经连续好几年成为中国SUV市场的销量冠军。但是今天我们不再去说这辆家喻户晓的H6,我们要说一下它的哥哥,一辆中型SUV

现如今全液晶仪表盘当然也是必不可少,但是12.3英寸的全液晶仪表盘只有在中高配车型上才有配备,低配车型依然是3.5英寸的显示屏幕。多功能方向盘手感一般,尺寸比较偏细,并不像硬朗的SUV风格。

哈弗H7的座椅,依然是比较厚实宽大,乘坐感比较舒适,包裹性也很好。座椅材质方面,除了最低配车型为织物座椅,其他车型均为仿皮材质座椅。电动调节和座椅加热也依然配置在中高配车型。身高180的体验者,乘坐以后前排头部空间仍然有一拳的距离。